上汽通用别克在成都车展推出全新车型——昂扬。这款车的设计，包括它的名字，都是第一次出现在上汽通用别克品牌上。
虽然是全新的车型，但在思维和定位上，高阳延续了别克品牌一贯的传统，即在保持良好驾驶品质的前提下，尽可能提供足够优秀的空间，力求做一辆普通人买得起的家用车。
轿车的外观，SUV的姿态
吴哥位于GX吴哥之上、吴哥之下的原因很简单。与昂科威GX一起，昂科威诞生于别克新一代紧凑型SUV平台，但它拥有更大的尺寸和全新升级的1.5T涡轮增压发动机。
但高阳没有做纯SUV，而是选择了跨界车，所以有了一个相对“奇怪”的尺寸。很奇怪，但这只是和市面上另一款有些奇怪的车型的对比。
同样是轿跑SUV的马自达CX-4，呈现出非常迷人的姿态，长4637mm，宽1855mm，高1524mm，轴距2700mm，流畅纤薄，动感十足。
在绝对的造型面前，马自达放弃了对空间的追求。虽然它的轴距为2700mm，但对于细长的发动机舱来说，前排座椅相对靠后。这导致许多用户在马自达CX-4上市后批评后排腿部空间不足。为了营造一种低矮的感觉，马自达CX-4的头部空间也成为了槽点之一。
从这个角度来看，高阳就像是马自达CX-4的实用变种，长4638mm，宽1816mm，高1562mm，轴距2700mm，和CX-4一样的长度和轴距，更窄更高。虽然水平空间不如CX-4，但高阳提供了更宽敞的头部空间。
1816mm的宽度让高阳在与同级别车型对比时有一些劣势，尤其是强调宽体偏运动的领克02车型。但与同价位的本田ZR-V相比，有利有弊，轴距长70mm，长45mm。
与本田XR-V相比，XR-V有很大的优势。XR-V长4380mm，宽1790mm，高1590mm，轴距2610mm。除了身高不占优势，其余都是四面滚。长4401mm，宽1837mm，高1593mm，轴距2646mm的逍客也是如此，尤其是后排腿部空间和后备箱空间。
总之一句话，高阳是一款家用轿跑SUV，空间大。
电气化外形，燃油车的基础。
高阳诞生于别克全新一代紧凑型SUV平台，最早由欧宝主导。通用汽车出售欧宝后，该平台被转移到通用汽车韩国公司进行进一步开发，它是通用汽车的全球紧凑型汽车平台。基于此平台打造的另一款车雪佛兰探索者在成都车展前亮相。
由于欧宝负责开发，所以在意气风发的GS上看到瓦特连杆悬挂并不稀奇。这意味着高阳作为一款家用车，同样拥有出色的底盘质感和操控感。建立在同一平台上的安哥拉GX已经证明了这一点。
外观与别克目前所有的都不一样，设计灵感来源于别克刚刚发布的纯电动旗舰SUV伊莱克特-X。这套设计语言采用了纯设计的设计理念。整个车型几乎没有复杂的线条，大灯和中网布置在一个相对简单的地方。这也让高阳不太像传统燃油车。
纯设计是别克未来纯电动汽车的设计理念，目前以伊莱克特-X和野猫为代表。作为一款纯电动汽车，这种语言呈现的是一款轴距更平、更低、更长的车型。这是唯一的遗憾。意气风发的尺寸有点过分。燃油车是典型的。
尽管如此，纯设计还是延续了别克的一些经典设计元素，比如前后大灯，和别克君越有些相似。
和外观一起改变的是别克全新的LOGO，习惯了中网别克LOGO。这一次，它来到了发动机舱的前面，呈现为一个斜面。这个设计弱化了LOGO的存在，换句话说，新LOGO融入了这种语言。
相比外观的迭代更新，内饰变化不大，以别克现有元素为主。仪表盘和中控液晶组成的双屏，类似于现在的雪佛兰创酷RS，雪佛兰探索者，别克朗威Pro。方向盘是典型的通用全球紧凑型车的设计，包括微蓝7和安哥拉GX。如果考虑底部展平的细节，昂扬更接近微蓝7。
另外，高阳提供手动空调和自动空调，自动空调的质感明显更高级。同样，空调按钮和出风口的形状也很接近别克微蓝7。不同的是，别克昂扬不提供电子档。目前别克电子挡只会放在更高级别的车型上，比如君威、君越、昂科威S等。
熟悉的动力，不同的汽车和机器
根据公布的信息，高阳将搭载1.5T+CVT的动力组合。之前在安哥拉GX出现的9AT+AWD组合是否会出现，不得而知。
代号为Avatar的1.5T涡轮增压发动机是通用汽车推出的全新一代发动机，分为高功率和低功率两种。杨洋配备了低功率版本，最大功率为135千瓦，最大扭矩范围非常宽。在1500-500rpm的转速范围内持续释放250 Nm的最大扭矩，百公里加速仅需7.9秒。
虽然官方数据只提到了零加速，但其实按照最大扭矩转速区间来看，昂扬的后级再加速能力会很强，尤其是与大众1.4T和本田1.5T相比。
CVT主要用于上汽通用紧凑型家用车，强调乘坐舒适性和耐久性。经过这么多年的市场考验，这套动力总成的性能非常稳定和成熟。
从效果图来看，高阳配备的这个eConnect与以往有所不同。系统的界面进行了扁平化设计的重新设计，类似于创酷RS。这套系统更像是上汽通用基于百度底层从头到尾的新开发。内置的语音服务已经支持全车空调和车窗控制。百度地图可以在两个屏幕之间切换。还加入了Carplay，保留了OTA的远程升级能力。
这套系统比别克之前的eConnect系统更加智能。
全新的High Spirit在音响方面做了很多努力，可能容易被消费者忽略。虽然别克之前一直在用BOSE音响，但是效果只能说一般。这次高阳搭载了全新的系统，合作品牌换成了数字音频技术品牌ARKAMYS。效果非常明显，很明显坐在车里就能感知到这套音响的不同。
这辆车还是工程车的时候就已经体验过这套音效了，只能说是意料之外。
别克昂扬虽然是新车，但是坐进去，用起来，感觉像老朋友，包括内饰风格，动力配置，汽车发动机系统，甚至悬挂规格。即使还没测试，这辆车的实际性能也已经知道了。这是一款三优的家用车，追求大空间，努力增加智能。它的定位简单、清晰、明确。
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