据彭博新闻报道，印尼计划从明年开始为电动汽车提供补贴，希望2025年电动汽车用户数量达到250万，以刺激市场需求，减少空气污染。
日前，印尼交通部长Budi Karya Sumadi在接受采访时表示，政府正在研究补贴的规模和具体机制，并承诺新规将成为印尼汽车行业的“颠覆者”。苏马迪说，“有人问我，为什么印尼对电动汽车有这么大的野心，可能是因为这里没有经历过内燃机造成的空气污染。”根据IQAir指数，印度尼西亚在全球污染最严重的国家中排名第17位。
苏马迪还透露，监管机构也在考虑为柴油车改造提供补贴。印尼政府正在仔细研究相关计划，这将给劳动密集型的汽车行业带来重大变化。据悉，印尼交通运输部将接洽位于该国的现代汽车和比亚迪等汽车制造商，希望为婆罗洲的新首都打造一个电动汽车生态系统。
在过去的一年里，印尼总统佐科·维多多推出了一系列电动汽车政策。作为世界上最大的电池用镍生产国，中国试图停止出口原材料，向价值链上游转移。
今年早些时候，印尼政府下令所有州政府办公室使用电动汽车，并要求国家公用事业公司PLN扩大充电站网络，以便在4年内实现200万电动摩托车用户和50万电动汽车用户的目标。苏马迪预计，印尼的公共交通部门将在五年内实现完全电气化。
印尼交通部数据显示，截至10月3日，印尼电动汽车保有量为28188辆，其中摩托车22942辆，电动车4904辆，其他为公交车、卡车和三轮车。
苏马迪表示，电动摩托车可能会引领增长，因为电动摩托车可以比电动乘用车更快地实现价格平衡。
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