今年8月23日，广汽传祺正式对外发布了全新一代M8车型，新车预计最快将于十月底发布预售，并同步开放订单通道。
诚然，面对我国近几年逐渐放开的“三孩”政策，普通家庭对七座车型的需求则变得愈发强烈。因此，不少国产品牌也趁着时代的红利，纷纷将目光转向MPV市场，而全新传祺M8就是其中一位。
不过对于整个商务车领域而言，无论再优秀的产品，都绕不开别克GL8的封锁。所以，在强大的竞争对手面前，全新传祺M8依旧显得有些缺乏竞争力，同时在定位方面也出现了诸多重合现象。
在作者看来，一款成功的车型，必定有自己独特的一面，或许是专属的市场定位也好，还是颇有竞争力的价格也罢，总有一面能够让消费者牢牢记住。
但对于全新M8而言，以上两点，似乎都不太明显。首先在定位方面，根据此前相关渠道公布的大致售价来看，第二代传祺M8的市场指导价在17.97万至36.98万之间，在一定程度上能够与别克GL8打个对垒，并且与旧款车型的价格相差不大，但从整个市场环境而言，这并不是一个最佳选择。
因为对于未来的“多孩”家庭来说，20万左右有太多自主或合资MPV可选，比如主打家庭出行的现代库斯途，以及新增纯电车型的荣威iMAX8系列，再往下还有比亚迪宋MAX混动、吉利嘉际等国产对手。除此之外，对于家庭用车而言，20万以上还有本田奥德赛、起亚嘉华等一众合资竞品，因此，在众多竞争对手的“围剿”下，全新传祺M8的优势其实并不明显。
如果仅从家庭出行的角度来看，或许还不足以发现全新传祺M8的定位缺陷，但对于不少企业单位而言，MPV最大的用处，就是对外商务接待。而在这一领域，别克GL8自然占领了这大部分市场资源。根据一份八月的市场数据来看，别克GL8依旧能保持单月破万台的销量，整体热度依旧不减。
同时，再往大的方向看，腾势D9、岚图梦想家等车型都将会是全新传祺M8在商务车市场的潜在竞争对手。因此，尽管第二代M8在外观造型、内饰质感等方面均进行了升级，但与竞争对手重合度极高的定位，也只是一副“花架子”罢了。
除了定位方面的差异化不明显以外，令人有些失望的是，根据现有消息称，全新一代传祺M8双擎版并未搭载广汽自家的钜浪混动系统，而是和GS8一样沿用了丰田第四代THS II混合动力。虽然这套动力总成被用于丰田汉兰达、凯美瑞等热门车型中，并且在油耗和动力方面均获得了不错的市场反响，但依旧无法掩盖全新传祺M8在技术方面对丰田的依赖。
值得一提的是，在广汽传祺的规划中，全新M8将在未来配备自主研发发钜浪混动，进一步提升自研水平。
汽车网评：姗姗来迟的全新M8，真能获得市场青睐？
对于今年的MPV市场而言，可谓热闹非凡，岚图梦想家、大通G90、红旗HQ9、风行游艇等全新车型的上市，让这个原本有些冷门的领域多了不少流量。而赶在第四季度才匆匆宣布预售的全新传祺M8，似乎有些姗姗来迟。尽管新车近期已在广州、北京、上海等各大城市开启试驾，试图赶在今年最后一个季度创造些热度，但市场这块蛋糕从来都是讲究“先到先得”，在被各大竞争对手瓜分之后，还剩多少份额留给全新M8？笔者认为，这才是真正的问题所在。
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