特斯拉还是决定先推跑车，再推入门车型？
近日，马斯克在社交平台X上透露了关于特斯拉第二代跑车Roadster的进展。这款在6年前就亮相的新车，现在终于确定了最终的设计方案，将在今年底之前首发亮相。根据规划来看，这将是一款能提供极致性能的新车，比如，1秒破百。
从此前公布的信息来看，全新Roadster会采用全轮驱动，轮上扭距或将高达10000N·m，更可怕的是，它的极限车速将超过时速400公里。特别值得一提的是，这款新车还配备了SpaceX“冷气推进器”，这简直就是“超跑之王”。确实，如果你能称它为汽车，就再也不会有这样的汽车了。
尽管性能如此出众，作为一款纯电跑车，它在续航里程方面也有很出色的表现，或将提供最大续航里程为1000公里。
不仅性能夸张，外观造型也是几经波折，设计十分另类。流线型的车身，车尾配备上了小尺寸的扰流板，整体造型充满了战斗气氛。另外，它还将提供硬顶敞篷的设计，车顶是全景玻璃，因此有着更轻便的质量，篷顶可以拆卸收纳在后备箱内，非常的拉风炫酷。
早在2017年11月17日，马斯克发布这款全新Roadster车型时，把它的售价区间定位在20-25万美元左右。如果定价仍然参照这个标准的话，这款新车上市后，和它有着相同定位的纯电超跑新车路特斯EMEYA繁华，将会和它展开同级之争。
特斯拉的初代Roadster跑车已有十多年的历史，但它的销量很少，只生产了近2000多辆。尽管如此，特斯拉仍然将初代Roadster的设计和技术文件进行了开源，所有人都可以免费访问和使用。
在Cybertruck上市后，据悉，特斯拉的研发团队都在为那个售价为2.5万美元的入门车型做准备。然而，现在他们可能还要为另一款极具挑战的新车而战了，这就是特斯拉Roadster。
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