比亚迪2024年的第一款全新车型，元UP在比亚迪全球总部正式上市，王传福先生掀起了再造一个比亚迪的序幕。
作为年轻人的第一辆车，元UP共推出3款车型，续航里程有301km和401km两种，售价区间为9.68万元至11.98万元，看这定价策略，元UP一上市就是绞杀对手的荣耀车型。
作为比亚迪站在700万辆新能源汽车肩膀上的新起点，元UP上市意味着比亚迪2024年全新车型开始批量上市。
从元PLUS、海豚、海鸥到最新的A0级纯电SUV——元UP，比亚迪要无死角、全覆盖新能源汽车的入门级市场，让用户对新能源汽车触手可及并拥有更多靠谱的选择。
在海外市场能见到的中国汽车品牌并不多，而新能源汽车更是少之又少，但作为元PLUS的海外版车型，ATTO 3或许是我们在海外市场最可能看到一款中国电动汽车。
作为比亚迪首款只有纯电动力的车型，元系列车型见证了比亚迪从插电混动转向插电混动和纯电动同步发展的变化，而元UP就是比亚迪新能源汽车战略的全新升级。
龙颜设计和中国结元素、e平台3.0、CTB电池车身一体化技术以及DiLink智能系统等技术，比亚迪有的都给了元UP。
王传福先生的梦想就是要消灭燃油车，而纯电动汽车和规模量级市场就是实现这个梦想的两大基石。
在2023年大杀四方的冠军版车型之后，龙年一开年比亚迪就推出了全系列车型的荣耀版车型，以更具竞争力的产品，进一步巩固在新能源汽车市场冠军荣耀。
在内卷的中国市场生存，不进则退，维持300万辆年销量规模不足以实现王传福先生的梦想，于是，以元UP为开端的全新车型陆续上市，再造一个比亚迪，目标是成为全球销量前五的车企。
元UP正式加入，进一步补齐比亚迪在更广泛细分市场的覆盖，将让比亚迪在入门级新能源汽车市场维持全面领先的位置，它不再给五菱这一微型车领导者留下一丝机会了。
比亚迪宋打败了长城汽车的哈弗H6，比亚迪秦打败了一汽丰田的卡罗拉，如今比亚迪要打败的是中国新能源汽车的代表之一，五菱未来再也无法偏安一方了。
在新能源汽车市场，比亚迪以全产品覆盖让用户无法忽略，即使你还没考虑购买新能源汽车，它也必定会成为你购车时的标杆参考。
比亚迪最新的车型、比亚迪全新e平台3.0出品，以元这一全球车型为名，元UP拥有对手无法超越的品牌和技术优势。
全系列新能源汽车以及超高性价比的车型，你永远可以相信比亚迪新能源汽车大厂的实力，技术、平台和质量都实现了新能源汽车绝无仅有的均衡组合。
比亚迪在不到8个月时间内，完成了从500万辆向700万辆新能源汽车的超越，而元UP将助力比亚迪在全球市场完成下一个100万辆的巅峰纪录。
比亚迪全球销量前五的梦想，从元UP这里启航！???
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