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传言:丰田将批准复活马自达MX5劲敌S-FR,传奇小跑车就要来了!

来源:易车网 发布时间:2024-07-30 09:58
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大家好,我是Fighting小马。一则来自日本的传言表明,丰田可爱的紧凑型运动敞篷车S-FR获得了批准,从日本 Best Car了解到,丰田预计即将推出的S-FR将于2026年或2027年首次亮相,其造型经过调整,但整体氛围与2015年S-FR概念相似,并配备150 马力 1.3 升涡轮I-3发动机。

听着让人又惊喜又害怕失望,因为丰田之前也曾让大家失望过。但秉承着对它超强的期待,我还是选择“盲目”相信它,万一它就来到我们的眼前呢?

说起丰田S-FR,必定绕不开马自达 MX-5 Miata,因为它就是丰田S-FR精准对标车型。当然,很多人都喜欢MX-5,大部分车友都是运动型汽车的爱好者,而很多人不知道的是,丰田对这一领域并不陌生。丰田该级别的最后一辆汽车是 MR-2 Spyder,它是 Miata 名义上的竞争对手,吸引了更古怪、更铁杆的运动小跑车爱好者。

丰田S-FR有所不同,按道理S-FR这个概念应该算比较老了,但S-FR有MR-2 Spyder所没有的一点,那就是:不可否认的可爱,这点足以支撑它与MX-5一较高下。

外观方面。丰田S-FR继承了丰田86的运动基因,并在其基础上进行了更为亲民和实用的设计。圆灯、圆形进气格栅,搭配圆润的车身线条,使整车Q弹可爱。S-FR定位于小型跑车,采用了前置后驱的经典布局,车身尺寸适合两人乘坐时的前后配重达到理想的50:50比例,旨在可爱的同时还能为驾驶者提供了纯粹的驾驶乐趣。

内饰方面。主要以黑色为主色调,并点缀有与车身外部涂装颜色相同的装饰板,营造出一种统一协调的视觉效果。仪表盘采用圆形表盘样式,中间集成数字显示屏,方向盘左侧媒体控制区域为触摸屏操作形式,显得现代且便于操作。

同时,6MT挡杆和硕大的手刹拉杆凸显了其跑车的本质特征。尽管动力输出可能不会与高性能跑车相提并论,但S-FR的内饰设计和配置无疑传达出一种轻松愉悦的驾驶体验。

总的来说,丰田S-FR小跑车无论是外观还是内饰,都体现了丰田对于入门级运动型小跑车的独到理解和设计理念,旨在为消费者提供一款既有驾驶乐趣又具备一定实用性的车型。

如果日本 Best Car 可信的话,丰田被认为在大发和铃木这两家小型汽车专家的帮助下,早在2015年左右其实就开始生产过丰田S-FR概念车,其中前者还是丰田的子公司。要信息属实的话,想要复活S-FR也就不是什么难事,只是想与不想的问题了。但小编认为,在这个卷之又卷的新能源汽车时代,丰田也要考虑下性价比,和企业生存问题,不能一时冲动为情怀买单。

毕竟,如果大发已经在生产小型敞篷车,那么丰田可以以不同的价位生产更大、更强大的版本,这样更加容易一点。其次再引入铃木的专业小型发动机也将有助于降低研发成本。就类似于最新款SUPRA采用的BMW基础,以及GR86和斯巴鲁BRZ的共同开发。不过这点丰田也有表示,如果跑车的某些方面没有被共享或已经存在,它将不会制造小跑车,也算的上一个明智之举。

虽然复活S-FR着实令人激动,但不得不说,此时此刻丰田已经拥GR86,它本质上就是一辆带顶棚的MX-5 Miata战斗版。至于要不要复活S-FR来增加一下这个级别的竞争力,还得看丰田的长远商业计划。不过从另一个角度想,要把S-FR做成一款S-FRev纯电小跑车,可能更符合当今汽车时代的发展规划,也许会有更多人买单。至此你对丰田复活S-FR怎么看,若是未来某天能进入到国内市场,能顺利打败马自达MX-5,成为小跑车界的新宠么?

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