第一台:吉利极星4
第二台:极狐阿尔法T5
第三台:一汽大众ID4
这车在市场当中其实还是有一定销量的，2023年总共累计3.7万台销量，2022年总共累计4.6万台，要知道那个时候这车基本上没啥优惠，而如今这款售价为19.39万至29.39万，在优惠上最低的裸车能够来到13.98万。你可以想象一下，这款车优惠到底达到多少？基本上得到了6万基本的优惠，相比之前要大上许多，如果说是6万的话你往7万左右的谈，基本上也都是可以的。在续航上是442公里续航以及600公里续航，还有四驱版本的560公里续航，选这款车不建议选四驱。
第四台:广汽本田型格
这款车其实就是思域的另一个名字而已，现款的型格也是具备较为不错的优惠，直降2.3万，但是事实上其实超过2.3万也是可以的，之前见过最大来到4万级别的。型格这款车的可选择性还是非常高，除了最入门的手动挡车型之外，其他版本车型配置还是够用的。而且本田的1.5T发动机，在市场当中的品牌认可度是非常高的，加上CVT的变速箱，最大功率182匹马力的动力总成，给这台车又是一个加分项。
第五台:马自达CX50
这款车是一个什么样的操作呢？一开始从车身尺寸看是一款中型车型，但却定义紧凑车型，而且把价格直接拉到紧凑车型的售价，远比很多同级的合资车要便宜很多，就是降维打压的车型。现款车型官方售价15.98万，至23.98万，想象一下日产奇骏、
本田CRV、丰田荣放，那可都是17万及以上的车型。而这款车直接拉到16万以内，动力上还是2.0升加6AT动力总成，以及2.5升加6AT动力总成，同时目前现款车直接又给了2万的优惠，把价格直接拉到15.88万。而且15.88万还并不是2.0升版本车型，是他的2.5升版本车型，2.5升排量都要比CRV、荣放这两款车型的价格还要低了。
正是因为2024年新能源车型内卷，对于燃油车造成的市场压力非常大，而且新能源车之间的竞争压力同样也非常大。为了保证更好的市场销量，内卷优惠增配改款是必然的套路，当然这种行为对于我们大众群体来说是非常好的，毕竟一下可以省很多钱。
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