4月第一天，赛力斯发布最新消息数据，3月销售新车27,730辆，同比增长225.81%。其中，赛力斯汽车销量24,986辆，同比增长579.15%。
赛力斯销量大幅增长，主要得益于华为问界系列推动。其中，问界新M7单月交付新车24598辆，上市累计交付量超过12万辆。问界M9当月交付6243辆，且产能继续爬坡中。
今年一季度，赛力斯累计销量为11.41万辆，同比增长172.16%。其中，赛力斯汽车销量达8.41万辆，同比增长620.1%，占比接近8成。
今年1月时，赛力斯曾对外表示，公司在手订单充足，销量或有望保持稳定增长。“同时，公司当前产能可以满足订单交付，部分车型交付节奏有前有后是由于车型、订单结构等多方面原因造成的，如订单较为集中的车型交付可能就会久一些。”
但业绩方面，赛力斯盈利依旧没能转正。根据其业绩预告显示，2023年营收355亿-365亿元，同比增长4.09%-7.02%；归属于母公司所有者净利润亏损为21亿-27亿元。
赛力斯指出，本期业绩预亏的主要原因在于，高端化智能电动汽车核心技术和产品的研发投入较高，致使研发费用和人工成本增加；同时2023年前三季度销售低迷，固定费用及相关费用较高，影响了当期业绩。
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