沃尔沃汽车首席执行官表示，这家由中金公司所有的瑞典汽车制造商需要对车载软件进行更直接的控制。
沃尔沃汽车首席执行官表示，这家由中国资本所有的瑞典汽车制造商需要对车载软件进行更直接的控制，这将极大地改变公司与传统上游供应商的关系。
汉肯middot萨缪尔森总结了沃尔沃汽车需要经历的结构变革，称这个这确实是一个变化。。
在特拉维夫的一次旅行会议上，萨缪尔森表示，依赖供应商提供某些功能将会减缓沃尔沃的进展，建立一个更加集中的电子架构将有助于汽车制造商与芯片制造商建立更加直接的关系。
今天，软件分散在一个黑匣子我们按照规格从供应商那里进货，但是要做改动的时候还要和供应商商量，太慢了。萨缪尔森说，要加快开发速度，保证高质量的空中升级，你必须保证所有功能的兼容性，但如果你使用旧的架构，你将面临很大的困难。
萨缪尔森的言论暗示了困扰成熟汽车制造商的两大挑战。这些困难中，一个只持续了很多年，另一个是最近才出现的。
根据萨缪尔森的说法，将更多此类工作放在内部也可以保护沃尔沃汽车和其他汽车制造商免受供应链问题的影响，例如半导体芯片的短缺已经连续几个月阻碍了汽车制造。沃尔沃汽车最近将萨缪尔森的CEO任期延长至2022年底。
目前大型汽车厂商对一线零部件供应商mdash的依赖度很高；mdash比如大陆集团，博世集团。这些供应商从较小的元件制造商和芯片制造商那里购买芯片和其他组件。
萨缪尔森认为，这种做法需要改变。部分原因是沃尔沃汽车可以直接联系半导体芯片制造商，计划制造多少辆汽车。
通过更加集中的电子架构，我们将直接与芯片制造商建立业务关系，这对于给供应商提供正确的生产预测至关重要。他说，当我们采用由各种黑盒组成的去中心化架构时，很难实现这一点。
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