昨日，沉寂半年的中保研究发布了最新一批5款车型的碰撞测试结果。
昨日，沉寂半年的中保研究发布了长城哈弗H6、广汽本田郝颖、吉利领克03、一汽马自达阿特兹、上汽大众帕萨特等5款车型的最新一批碰撞测试结果，其中上汽大众帕萨特自主申请测试车型。
在这批评价结果中，帕萨特获得了良好的耐撞性和维护经济性指标，领克03和阿特兹获得了一般(M)，哈弗H6和郝颖获得了较差(P)评价。在乘员安全指数方面，郝颖、领动03和帕萨特获得优秀(G)，哈弗H6和阿特兹获得良好评价。在驾驶员和行人的安全指数方面，五款车型均获得了优秀(G)评价。在车辆辅助安全方面，四款车型均获得优秀(G)评价。
值得注意的是，广汽本田郝颖的成绩与之前的“偷数据”一致。今年6月19日，中国保险研究院官网公布了郝颖的全部碰撞测试结果，但当天晚些时候被删除，次日发布“敏感数据被盗”声明，称网传的郝颖保险汽车安全指数测试数据并非其发布。一时间，郝颖的碰撞测试结果变得扑朔迷离，引起了业界的关注。
相比之下，中国保险研究院发布的郝颖测试结果与之前被盗的性能数据一致，耐撞性和维护经济性较差；车内乘客安全指数优秀(G)；驾驶员和外行的安全指数和辅助安全都是g，在分解测试项目中，郝颖的25%偏置碰撞和侧面碰撞都是好的(A)，而顶压和座椅/头枕评价得分也都是g
此外，上汽大众帕萨特在本次测试中表现出色，除了耐撞性和维护经济性指标外，其他成绩均为优秀(G)。在去年的中国保险研究测试中，帕萨特意外“翻车”，其新一代车型仅在正面25%偏置碰撞中获得最差“差(P)”评价，在41款测试车型中得分44分垫底。
据了解，在中保研究院的评估工作中，高速碰撞等3个项目由中国汽车工程研究院进行测试，低速碰撞测试和维修经济性评估研究由中保汽车技术研究院完成。通过对比2019年的测试结果，2020年的测试车型在安全设计和安全技术方面都有了显著提升，这些都关系到汽车使用的安全性和经济性。
比如在安全配置方面，侧空气幕的配备率从2019年的59%提升至86%；再如，在耐撞性和维护经济性方面，今年获得差评的测试车辆比例大幅下降，从2019年的70%降至29%；车内乘客安全指数达到良好及以上比例，从2019年的70%提升到2020年的100%。驾驶员安全和车辆辅助安全两方面的表现都不错，良好及以上的比例达到了100%。同时，在低速碰撞中，安全气囊引爆率为14%，明显低于2019年的26%，有助于消费者降低用车成本。
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