麦弗逊悬架的成本较低、质量较轻同时也比较节省底盘空间因此和零跑同价位的车型大部分会选择使用麦弗逊悬架但它的操控性、驾驶平顺性相对逊色因此，在麦弗逊悬架的基础上工程师又设计出了双叉臂”和“多连杆”两种悬架结构
什么是多连杆悬架?
因为后轮一般不需要转向，后悬架结构可以更复杂一些，比如，四连杆、五连杆悬架连杆数量越多，悬架性能潜力也越大，五连杆悬架作为连杆数量较多的悬架，多用在豪华车型上
多连杆悬架能带来比较好的舒适性，同时能够针对车型做匹配和调校，更好发挥轮胎的抓地力，提高整车的操控极限
零跑C平台，全系搭载前双叉臂后五连杆悬架，售价14.98万起，买到豪车级悬架，让用户享受“入门即顶配”的惊喜
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