刚刚过去的国庆假期，比亚迪作为国内最火的“明星车企”，正式公布了9月份的终端成绩单。不出意外，又一次创造了属于品牌的历史记录。
共销售新车201259辆，同比增长151.2%，首次突破20万辆的月销量。其中，乘用车销量200973辆，同比增长154.3%。DM车型售出106，032辆，EV车型售出94，941辆。
具体车型方面，王朝系列韩家9月销量31，497辆，累计销量超过33万辆，韩DM同比增长645%。唐家族9月销量15，058辆，累计销量超过38万辆，唐EV同比增长536.6%；宋家族9月销量46475辆，累计销量超134万辆，宋DM同比增长294.3%。
秦家族9月销量39515辆，累计销量超过76万辆，秦EV同比增长142.1%；全家9月销量23，503辆，累计销量超过37万辆，人民币EV环比增长67.6%。
海洋系列，9月海豹销量达7473只；2005年9月，驱逐舰销量达到9101艘；9月海豚销量达24956只，累计销量超过15万只，同比增长731.9%。
无独有偶，就在最近，下半年明显将部分战略重心转向开拓海外市场的比亚迪也再次迎来利好。
据外媒报道，德国汽车租赁公司Sixt已经与前者签署了新的合作协议。Sixt承诺未来几年从比亚迪采购约10万辆电动汽车。
Sixt在一份声明中表示，根据协议，在合作的第一阶段，Sixt将向比亚迪订购数千辆纯电动汽车，首批车辆预计将于今年第四季度交付给Sixt的客户。合作市场包括德国、英国、法国和荷兰。2028年前，Sixt同意从比亚迪购买约10万辆电动汽车。
此外，比亚迪和Sixt还同意在世界不同地区探索合作机会。Sixt透露，该公司将成为欧洲首家提供比亚迪电动车的汽车租赁公司，首款车型将是比亚迪ATTO 3。
经过进一步了解，SIXT是全球领先的汽车租赁公司，在100多个国家设有分支机构，2100多个营业网点，主要为商务、公司和私人用户提供一系列高端租车服务。
看到这里，我不禁觉得，无论是C端私人市场的不断开拓，还是B端出行市场的大客户，比亚迪的“出海”进程已经步入正轨。
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