很多年前流行一个梗，相信很多人都听说过。正所谓“上坡不跟汉兰达，下坡不超越凯美瑞”。相信大家都会知道原因。
这么多年了，就不能和汉兰达一起上坡吗？
最近车师傅进行了一个测试，让丰田汉兰达和国产宝马X5同台竞技，看看谁的爬坡能力更强。这样的结果，自然没有悬念。
在试验场的一个戈壁区，坡上的土真的没那么硬。当然，公平的说，所有参赛的车都用这个坡。
第一个出发的是汉兰达，有电子四驱系统。刚冲上坡的时候，可以明显看到车身后半段弹跳非常严重，动力给人感觉并不充沛。车轮下的烟虽然不小，但确实属于“雷声大雨点小”。
最终汉兰达爬了2.5米左右的距离，然后完全停了下来。旁边看着的女孩依然一脸难以置信。“这就完了吗？”
汉兰达失利后，国产宝马X5出发，踩油门，轻松爬到中段上位，超过汉兰达至少三个位置，燃油版的推广名额只好闭着眼睛给它了。
汉兰达在这次测试中的表现，总体来说与其使用的E-Four电子四驱系统有关。
虽然名为四驱，但实际上是在后轮轴上增加了一套40kW/121Nm的电机，可以提高车辆在应对雨雪和积水路面时的稳定性。但是由于前后桥都装有开式差速锁，所以通过不好的跨轴路况或者面对大陡坡都是不够的。
当然，话说回来，汉兰达本身就是一款城市SUV。谁会把它开到戈壁的大坡上？
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