盖世汽车讯 据外媒报道，动力管理公司伊顿采用新方法，通过避免使用昂贵的电缆线路，并对现有停车场和输送机结构(conveyor structures)进行重大调整，从而简化电动汽车(EV)车队的充电过程。
通过架空式电动汽车充电母线槽，车队能够扩展和重新配置基础设施，而无需进行具体工作，而这通常是车队部署电动汽车充电的最大成本。
伊顿利用部署在车队仓库、建筑物和工业环境中的通用配电技术，简化车队的零排放皮卡和送货车辆充电，而无需传统的充电基座。过去60年，伊顿为商业和工业应用制造了数十万英里的充电母线槽。现在，车队可以集成这种架空式配电解决方案，以快速满足动态交流2级和直流快速充电的需求。
伊顿互联解决方案和电动汽车充电负责人Paul Ryan表示:“伊顿致力于通过创新硬件和软件加速能源转型，帮助车队管理者进一步提升可持续性、成本节约和灵活性。在这一创新举措中，将电动汽车充电母线槽无缝集成到现有电力系统，可使其比以往更容易部署，从而扩展和管理电动汽车充电基础设施。”
伊顿的Green Motion电动汽车充电硬件可以实现智能负载管理，控制充电速率，从而充分提高现场可用电力容量。伊顿充电器还可以与该公司的充电网络管理软件集成，以进一步简化部署和管理网络充电站。伊顿的电动汽车充电硬件和软件，包括其充电母线槽，均为实现互操作性而设计，并支持北美充电标准和开放充电点协议OCPP 1.6J。
伊顿的电动汽车充电母线槽可作为即插即用解决方案，在不重新布线的情况下添加、移动和扩展充电基础设施。该解决方案结合了一个可伸缩的电缆管理系统，用于交流2级充电器，使电缆和电气设备均远离地面。另外，电动汽车充电母线槽也可以支持地面安装的直流快充基座。
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