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中强光电:车载虚实融合的新世界

来源:盖世汽车 发布时间:2023-07-20 09:24
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2023年7月11—12日,由盖世汽车与慕尼黑电子展共同主办的2023智能座舱车载显示与感知大会上,中强光电集团中国事业群总经理王舒屏表示,中强光电成立于1992年,是“创新显示系统整合方案之提供者”,率先开发量产全球最小、最轻之VGA单片液晶投影机及XGA DLP投影机,同时整合了光、机、电、热、材料及精密模具制程。智能座舱通过身份识别、视觉等多种传感器数据融合,来实现主动交互,中强光电将从芯开始,跨域合作,以软为终。

中强光电集团中国事业群总经理

以下为演讲内容整理:

智能车载屏幕虚实融合的应用

中强光电在车载领域是新进入者,但一直专注于显示领域的深耕。从1992年成立至今,已经经历了三十一年的发展历程,累积知识产权超过2000个,全球员工数量为14,000人,年销售额约为138亿。

自2012年起,中强光电一直以面板和投影机为两大主轴,在2012年之前,背光模组和面板厂的合作,使得DLP投影机达到世界领先水平。此前面板厂致力于扩大产品范围,分辨率越清晰,并且亮度也做的较高,同时在家庭和文旅项目等场域,屏幕仍然是必不可少的。

智能车载屏幕应用中的虚实融合,从2017年的布局,到今年成立中国区总部,我们正式发布了关于车载市场虚实整合的解决方案,启动了集团1+N+1策略。中强光电拥有3000多人的研发团队,布局光、机、电、热、材料等解决方案事业群及子公司,为了减少开发时间,将光、机、电、热等不同显示部门分为多个小部门,在集团的带领下,快速整合并按照客户需求进行应对,并且还将构建一个完整的汽车供应链。

我们正在做的不仅仅是单纯的显示器,而是寻求更多的差异化。从元件制造到光学膜上,拥有独特的专利和技术。在注塑件上,用导光板制作尾饰条,目前也有很多行业同仁正在接洽这一技术,车载LCD模组的供应方面也不会有较大的问题。我们的优势是配合不同面板的同时,还拥有不同背光模组技术。

图源:演讲嘉宾材料

因此所有方案都有价值,并且我们已经从模组扩展到半模组。在此之前我们已经开发出第一个48寸条形屏,这对于我们具有重要的意义。投影技术中的LCD等,搭配了客户的需求尺寸,从AR引进的小光机,与头戴式设备大小相似,可以应用于车载领域。我们还有一种特殊光学膜贴在天窗上,形成一个投影膜,在投影机的显示下会变成一个更大的屏幕。

从2019年—2023年,车外V2X发展,带动感知零件,集成在车外的显示应用。我们已经与车厂在车外和车内都进行了合作,除了全息投影和3D全息膜之外,还会将AI技术加入其中,这对于我们整体的布局将非常有益。

中强光电的优势与未来布局

汽车作为一个百年的复杂产业,我们希望采取开放的态度,将产品分享给行业同仁,在互补中实现共生共赢。我认为SoC是一颗“强大的心脏”,所以中强光电会与芯片厂进行跨领域合作,并且与车厂、Tier1和不同零件商合作,共同打造更具创意的车载市场。软件定义汽车将是未来不可逆的发展趋势,所以我们要顺应潮流前行。

目前虚拟屏幕的应用较为广泛,其优势是占用空间较少,便于安装。因此虚拟投影虽然取得“小进展”,但也扩展到了大尺寸的投影,如AR-HUD、实体部分、光饰板以及各种不同屏幕,目前我们正在制作智能座舱中的所有显示屏。

在与车企技术开发前期,思考以芯片底层做规划与成本控制,在产品交付融合方面,能整合系统级产品线,能提供元件也能提供整套光显产品交付,最大程度简化客户供应链管理的复杂度。而在体验交互融合方面,整车光显设备过于多元,需要整合性的体验,能配合车企在产品企划初始便提供多种光显产品做测试与整合。百年未有之大变局,我们也希望在汽车百年之时的转变中谋求更大的发展机遇。

中强光电最大的优势在于成立了一个全球化的公司,目前除了中国区成立总部外,还在英国、美国和东南亚等地区设有分部,所以也会将智能车载产品输出到海外。我们的合作模式较为开放,今年6月我们的车载光显系列产品首次亮相苏州展览,并且荣获创新奖,期待未来与车厂、Tier1等进行多方位全面的合作。

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